轨道交通信号设备EMC测试

轨道交通信号设备EMC测试是验证设备在电磁环境中能否正常工作且不干扰其他系统的关键性检测。

测试涵盖辐射发射、传导发射、抗扰度等核心项目，确保信号设备在复杂电磁环境下（如高压线路、无线通信干扰）的可靠性和安全性。

依据国际标准（如IEC 61000系列）和行业规范（如EN 50121），通过实验室模拟实际工况，评估设备电磁兼容性能，为轨道交通信号系统的稳定运行提供技术保障。

轨道交通信号设备EMC测试项目介绍

EMC测试旨在验证轨道交通信号设备在电磁环境中的抗干扰能力及自身发射水平，确保其在列车运行、通信系统共存等场景下稳定工作。

测试范围包括车载信号设备（如ATP、ATO）、地面信号控制系统（联锁装置、轨道电路）及相关通信模块，覆盖设备研发、生产验收及运维阶段。

通过模拟铁路特有电磁环境（如牵引供电系统谐波、无线列调信号），评估设备是否符合行业安全标准，降低因电磁干扰导致的信号误码、系统宕机风险。

轨道交通信号设备EMC测试项目种类

1、辐射发射测试（RE）：检测设备通过空间传播的电磁骚扰强度

2、传导发射测试（CE）：测量电源线/信号线传导的干扰电压

3、静电放电抗扰度（ESD）：模拟人体/物体静电对设备的影响

4、电快速瞬变脉冲群（EFT）：验证设备对开关瞬态干扰的耐受性

5、浪涌抗扰度（Surge）：评估雷击或大功率设备切换时的防护能力

6、射频场感应的传导骚扰抗扰度（CS）

7、工频磁场抗扰度（PFMF）：针对牵引供电系统的50Hz磁场干扰

轨道交通信号设备EMC测试所需样品

1、整机设备：包括信号控制器、轨道电路发送/接收单元、车载信号主机等

2、配套线缆：电源线、信号传输线及接地线束（需保留实际使用长度）

3、典型负载：模拟真实工作状态的终端设备（如道岔表示器、信号机）

4、样品数量：主设备至少2台，配套附件按实际使用配置提供

轨道交通信号设备EMC测试方法步骤

1、样品预处理：在标准气候条件下（温度23±5℃，湿度30-60%）静置24小时

2、测试布置：按实际安装方式布置设备，线缆采用典型捆扎方式

3、发射测试：在半电波暗室中测量30MHz-6GHz频段的辐射发射

4、抗扰度测试：使用耦合去耦网络（CDN）注入传导干扰信号

5、性能判据：实时监测设备功能状态，分为A（正常）、B（可自恢复）、C（需干预）三级

6、数据记录：记录测试参数、设备响应及异常现象

轨道交通信号设备EMC测试依据标准

1、IEC 61000-4-2:2008 静电放电抗扰度试验

2、IEC 61000-4-3:2020 射频电磁场辐射抗扰度

3、IEC 61000-4-4:2012 电快速瞬变脉冲群抗扰度

4、EN 50121-3-2:2016 铁路设备-信号和通信设备发射要求

5、EN 50121-4:2016 信号和通信设备的抗扰度要求

6、GB/T 24338.4-2018 轨道交通电磁兼容第4部分：信号设备

7、EN 50155:2021 轨道交通车载电子设备环境条件

8、IEC 62236-3-2:2018 铁路电磁兼容-信号设备发射标准

9、CISPR 22:2008 信息技术设备无线电骚扰限值

10、EN 50125-3:2003 铁路设备环境条件信号设备

11、TB/T 3073-2017 铁路信号设备雷电电磁脉冲防护技术条件

12、IEC 62236-4:2018 信号设备和通信设备的抗扰度

轨道交通信号设备EMC测试服务周期

常规测试周期为15-25个工作日，具体时长取决于：

1、测试项目数量（全项测试需25天以上）

2、设备复杂度（车载设备比地面设备多10-15%测试时间）

3、整改需求（若出现不合格项，每次整改增加5-7个工作日）

4、认证类型（CE认证需额外进行标准符合性审查）

轨道交通信号设备EMC测试应用场景

1、新车型信号系统装车前认证测试

2、城市轨道交通信号系统升级改造验证

3、跨境铁路设备互操作性测试（如中欧班列设备兼容性）

4、混合动力/电力机车信号设备特殊测试

5、5G-R无线通信系统与信号设备共存性测试

6、高架线路信号设备抗雷电干扰验证

7、无人驾驶轨道交通系统电磁安全保障测试